Bericht versturen
Contacteer ons

Contact Persoon : ling

Telefoonnummer : +8618022350039

WhatsApp : +8618022350039

Free call

Automobiele de Airconditionercompressor van 5H14 10PK voor Universele Auto

Min. bestelaantal : 50pcs Prijs : Competitive Price
Verpakking Details : Neutrale verpakking en onze eigen merkverpakking of aangepaste verpakking volgens uw vereiste. Levertijd : 15 D-dag
Levering vermogen : 5000/ STKS /dag
Plaats van herkomst: Guangdong, China (vasteland) Merknaam: WNRLN
Modelnummer: WXUN008

Gedetailleerde informatie

Hoog licht:

op zwaar werk berekende ac compressor

,

AC Compressorvervanging

Productomschrijving

Productomschrijving

Automobiele de Airconditionercompressor van 5H14 10PK voor Universele Auto

Automodel Voor Universele Auto
Compressormodel 5H14
Weixingspunt WXUN008
Voltage 12V
Katroldiameter

Standaardgrootte

Groeven 10PK

Automobiele de Airconditionercompressor van 5H14 10PK voor Universele Auto 0

Automobiele de Airconditionercompressor van 5H14 10PK voor Universele Auto 1Automobiele de Airconditionercompressor van 5H14 10PK voor Universele Auto 3

Verpakking: Neutrale verpakking en onze eigen merkverpakking of aangepaste verpakking volgens uw vereiste.

Vervoermethode: door de lucht, door uitdrukkelijke overzees.

Betalingswijze: T/T, Western Union, Borg, Paypal

MOQ: 1 stuk

Theorie

Principes van Airconditioning

(Het Systeem van de Uitbreidingsklep)

1)Hoge drukkant

De lage drukr134a damp die de compressor ingaan wordt samengeperst om hoge druk/temperatuurr134a te worden damp. Dit wordt dan doorgegeven samen met smeerolie aan de condensator. Als hoge druk/temperatuurdampreizen door de condensator, wordt de hitte aan de koelere omringende lucht vrijgegeven die over de condensatorbuizen overgaan die de damp condenseren in een vloeistof. Deze hoge druk/temperatuurvloeistof reist dan door de filterdroger op de uitbreidingsklep waar een kleine veranderlijke opening een beperking verstrekt waartegen de compressor duwt.

2) drukkant

De zuiging van de compressor trekt de hoge druk/de temperatuur vloeibare R134a door kleine veranderlijke opening van de TX-klep en in de lagedrukkant van het a/c-systeem.

R134a is nu onder lage druk/temperatuurdamp waar de hitte van de cabine die over de oppervlakte van de evaporatorrol worden geblazen in het koudere lage drukkoelmiddel wordt geabsorbeerd R134a dan door de evaporator en in wordt getrokken

compressor.

De a/c-cyclus begint opnieuw aangezien de R134a-damp wordt samengeperst en onder druk gelost.

3)Hitteoverdracht

R134a in de LAGEDRUKkant is KOUD en kan grote hoeveelheden hitte van de lucht absorberen die zich over de evaporator bewegen.

R134a in HOGE DRUK is de kant HEET en de koelere omringende lucht die zich over de condensator bewegen kan de hitte van het absorberen.

Samenvatting

- Wanneer de R134a-druk laag is, is de R134a-temperatuur laag.

- Wanneer de R134a-druk hoog is, is de R134a-temperatuur hoog.

Je zou deze kunnen zijn
Neem contact op met ons

Ga Uw Bericht in

sales011@gzweixing.com
+8618022350039
weixingauto
+8618022350039