2006-2012 Auto Conditionerende Compressor voor Honda CRV2.0 RE1/RE2/RE5 TRSE09 7PK

Productomschrijving

2006-2012 Auto Conditionerende Compressor voor Honda CRV2.0 RE1/RE2/RE5 TRSE09 7PK

Parameter:

Compressoren:

1) Roterende Vin - Panasonic

De roterende vincompressoren bestaan uit een rotor met drie of vier vinnen en zorgvuldig gevormd

rotorhuisvesting. Aangezien de compressorschacht roteert, de de vinnen en kamers van de huisvestingsvorm.

R134a wordt getrokken door de zuigingshaven in deze kamers, die kleiner worden zoals

de rotordraaien. De lossingshaven wordt gevestigd op het punt waar het gas volledig wordt samengeperst.

De vinnen worden verzegeld tegen de rotorhuisvesting door middelpuntvliedende kracht en smeerolie.

de oliezinkput en de oliepomp worden gevestigd aan de lossingskant, zodat de hoge druk olie dwingt

door de oliepomp en dan op de basis van de vinnen die hen houden tegen verzegeld

rotorhuisvesting.

Tijdens nutteloos kan een occasioneel vinlawaai van de compressor worden gehoord. Dit is toe te schrijven aan

tijd voor smeerolie door het a/c-systeem wordt gevergd door te geven dat.

2)Roltype - Sanden

Deze compressor gebruikt een uniek ontwerp met twee rollen, vaste zijn één en men beweegbaar, worden allebei doorschoten.

De beweegbare spiraal kan zonder eigenlijk volledig het roteren CIRKELEN of oscilleren. De beweegbare rol wordt verbonden

aan de inputschacht via een concentrisch lager.

Aangezien de beweegbare spiraal binnen de vaste spiraal oscilleert, worden een aantal zakken gevormd tussen de spiraal. Zoals

deze zakken verminderen in grootte het koelmiddel, de drukverhogingen wordt gedrukt en gelost

door een rietklep bij de lossingshaven in de achtersectie van de compressor.

3)Veranderlijke slag - Harrison V5

Compressor de van Delphi (Harrison) V5 is een niet-cirkelt veranderlijke verplaatsingscompressor.

De compressor varieert verplaatsing om capaciteit te controleren om a/c-de systeemvraag bij alle exploitatievoorwaarden te ontmoeten. De compressor kenmerkt een veranderlijke hoekwobble plaat in vijf van de cilinder het aszuiger (van V5) ontwerp.

De verplaatsing wordt door een blaasbalgen aangedreven die controleklep gecontroleerd in de achtercilinderkop wordt gevestigd. De betekenissen van deze controleklep en antwoordt aan de druk van de systeemzuiging of a/c-de systeemvraag.

Door regelgeving van de druk van het compressorcarter, is de wobble plaathoek, en daarom compressorverplaatsing veranderlijk.

In het algemeen, is de druk van de compressorlossing veel groter dan het compressorcarter. Welke groter dan of gelijk aan de druk van de compressorzuiging is.

Bij maximumverplaatsing, is de druk van het compressorcarter gelijk aan de druk van de compressorzuiging.

Bij verminderde of minimumverplaatsing, is de druk van het compressorcarter groter dan de zuigingsdruk.

De compressoren en zetten op & drijven:

Zet op & drijf

Bestaat uit een steun om de compressor aan de motor, een riem nuttelozere katrol, compressor op te zetten

aandrijvingsriem en misschien en extra aandrijvingskatrol voor de trapas.

De compressor zet op

Vervaardigd van of plaat, gietijzer, staal of aluminium, zou deze steun moeten tentoonstellen

de uitstekende kwaliteiten van de lawaaiabsorptie als vooral het gebruiken van een zuigertype compressor.

Nuttelozere Katrol

Een kleine die katrol normaal samen met een riem het aanpassen mechanisme, ook gebruikt wanneer wordt gebruikt

een riem heeft een lange afstand tussen katrollen om riemtrillingen te absorberen.

Aandrijvingskatrol

Sommige voertuigen hebben geen extra katrol om een a/c-aandrijvingsriem, in deze aan te passen

gevallen een extra katrol op de bestaande trapaskatrol wordt vastgebout.

Koppelingen:

De koppeling wordt ontworpen om de rotorkatrol met de schacht van de compressorinput te verbinden wanneer de gebiedsrol wordt geactiveerd. De koppeling wordt gebruikt om de macht van de motortrapas aan de compressor door middel van een aandrijvingsriem over te brengen.

Wanneer de koppeling niet in dienst wordt genomen roteert de compressorschacht niet en het koelmiddel geeft niet de vrije wielen van de rotorkatrol door. De gebiedsrol is eigenlijk een elektromagneet, zodra geactiveerd het trekt de drukplaat naar het, die de rotorkatrol en de drukplaat sluiten die samen compressorinternals veroorzaken om te draaien, tot druk leiden en koelmiddel doorgeven.

FAQ

Q1.What is uw betalingsvoorwaarden?

T/T 30% als storting, en 70% vóór levering. Wij zullen u de foto's van de producten en de pakketten verzenden alvorens u het saldo betaalt

Q2.What is uw termijnen van levering?

FOB- EXW, CNF etc.

Q3.Can kopen wij één steekproef?

Ja, als wij product in voorraad hebben, maar de klantenbehoefte betaalt de steekproefkosten en de het verschepen kosten.

Q4.Do test u al uw goederen vóór levering?

Ja, zullen wij hen testen en zullen het beeld aan voor uw verzenden bevestigen (Producten en verpakking)

Q5.How u maken tot onze zaken verhouding op lange termijn en goede?

1. Wij houden goede kwaliteit en concurrerende prijs om ons klantenvoordeel te verzekeren;

2. Wij respecteren elke klant als onze vriend en wij doen oprecht zaken en maken vrienden met hen, geen kwestie waar zij uit komen.

Q6. Wat zouden wij als ik moeten doen weet niet of past mijn product uw goederen aan?

A: U kunt ons met de elektronische post versturen de beschrijvingen en de beelden van de producten u wenst, zullen wij controleren of het het punt is u wilt.