52050384 25594254 Compressorassemblage Voor Fiat UNO Voor Palio Voor Firino WXFT018

Productomschrijving

52050384 25594254 Compressorassemblage Voor Fiat UNO Voor Palio Voor Firino WXFT018

De compressor van de auto airconditioning is het kerncomponent van het auto airconditioning systeem en speelt een belangrijke rol bij het aansturen van de koelcyclus.Het bereikt een snelle afkoeling van de lucht in de auto door koud gas onder lage druk te comprimeren tot gas onder hoge druk en bij hoge temperatuurEen compressor van hoge kwaliteit zorgt voor een efficiënte koelcapaciteit, die de temperatuur in de auto in korte tijd kan verlagen en een comfortabele rijervaring biedt.het moet de kenmerken hebben van een laag energieverbruik, lage geluidsdruk en betrouwbaarheid om de lange termijn stabiele werking van het airconditioningssysteem te garanderen.De prestaties van de compressor van de auto airconditioning beïnvloeden rechtstreeks het werkende effect van het gehele airconditioning systeemHet kiezen van een compressor met hoge prestaties en betrouwbaarheid zal de bestuurder een comfortabelere rijervaring bieden.

Parameter:

 
Theorie

Beginselen van airconditioning(uitbreidingsklep systeem)

1)Hoogdrukzijde

Laagdruk R134a-damp die de compressor binnenkomt, wordt gecomprimeerd tot hoge druk/temperatuur R134a-damp. Dit wordt vervolgens samen met smeerolie naar de condensator gedraaid.Als de hoge druk/temperatuur damp reist door de condensator, wordt warmte vrijgegeven aan de koelere omgevingslucht door de condensatorbuizen die de damp condenseren tot een vloeistof.Deze hoge druk/temperatuur vloeistof dan reist door de filter droger op de expansie klep waar een kleine variabele opening zorgt voor een beperking tegen welke compressor duwt.

2) drukzijde

Zuigkrachtde drukker trekt de hoge druk/temperatuur vloeistof R134a door het kleine variabele orifice van de TX-klep naar de laagdrukkant van het A/C-systeem.

The R134a is now under low pressure/temperature vapor where heat from the cabin being blown over the evaporator coil surface is absorbed into the colder low pressure refrigerant The R134a is then pulled through the evaporator and into the

Compressor.

De A/C-cyclus begint opnieuw wanneer de R134a-damp onder druk wordt gecomprimeerd en vrijgegeven.

3) Warmteoverdracht

R134a aan de lage drukzijde is KOLD en kan grote hoeveelheden warmte absorberen van de lucht die zich over de verdamper beweegt.

R134a aan de HIGH-PRESSURE-zijde is HOT en de koelere omgevingslucht die zich over de condensator beweegt, kan de warmte ervan absorberen.

Samenvatting

-Wanneer de R134a-druk islaag, de R134atDe temperatuur islaag.

- Wanneer de R134a-drukhoog, de R134a-temperatuur ishoog.