977012K001 VS12N 6PK Auto AC Airconditioner Compressor 12V Voor Kia Sou WXKA034

Productomschrijving

977012K001 VS12N 6PK Auto AC Airconditioner Compressor 12V Voor Kia Sou WXKA034

Parameter:

Aanwezig zijn.EUitstellingen

We hebben deelgenomen aan vele binnenlandse en buitenlandse tentoonstellingen om ons hoogwaardige team en attente service te demonstreren en binnenlandse en buitenlandse markten te ontwikkelen.-----"We zijn het betrouwbare bedrijf dat je wilt, en we zijn uw vertrouwen waard. "

Hier zijn de meest voorkomende oorzaken van storingen in de airconditioning:

1. Onvoldoende koelmiddel: dit is vaak het belangrijkste probleem wanneer de lucht heet waait.Je kunt het systeem vullen met een oplaadkit van een auto-onderdelenwinkelDeze aanpak heeft echter haar nadelen: het kan leiden tot overbelasting van het systeem, waardoor de prestaties worden beïnvloed en het lost niet het onderliggende lek dat het probleem veroorzaakt.

2.Defecte compressor: als de compressor uitvalt, zal het hele A/C-systeem niet werken.Dit is een relatief kleine reparatie.. In voertuigen met riemen aangedreven A/C-eenheden kan de koppeling de compressor aan- en uitschakelen. (Opmerking: elektrisch aangedreven A/C-eenheden in hybriden en EV's hebben geen koppeling.)Het probleem kan zo eenvoudig zijn als een geblazen lont..

3.Falen van de drukschakelaar: er zijn twee drukschakelaars die het koelmiddel controleren.resulterend in een niet-functionerend A/C-systeem.

4De condensator bevindt zich voor de radiator en koelt het airconditioningkoelmiddel af. Afbrekende puin kan verstopt of beschadigd raken. Veroudering en slijtage kunnen ook bijdragen tot het falen van de condensator.Typisch, moet de airconditioningcondensator van een auto na ongeveer 10 jaar regelmatig gebruik vervangen worden.

5De condensator is afhankelijk van een ventilator om het koelmiddel in het airconditioningssysteem te koelen.Je zult merken dat de airco niet zo effectief koelt bij lagere snelheden.U kunt ook ongebruikelijke geluiden horen zoals kloppen of ratelen, en de ventilator gaat niet werken als de auto geparkeerd staat.

6. Sensorfouten Het klimaatbeheersysteem in een voertuig is afhankelijk van verschillende sensoren om de luchttemperatuur nauwkeurig te regelen.het kan de prestaties van het systeem beïnvloeden.

7Om stof, stuifmeel en andere deeltjes buiten de cabine te houden, gebruikt het klimaatbeheersysteem van een auto een filter.Als dit cabineluchtfilter verstopt raakt en niet regelmatig wordt vervangen, kan dit van invloed zijn op de koelcapaciteit van het systeem.

8Een airconditioningsysteem heeft een doorstroomactuator die hete of koude lucht naar de cabine stuurt.het kan te wijten zijn aan een storing in de actuator..

9. Fout in de kop als alle andere onderdelen van het systeem correct werken, kan het probleem zijn bij de centrale bedieningseenheid (waar de temperatuurregelaars zich bevinden).Dit kan worden veroorzaakt door bedradingsproblemen ofIn de nieuwe voertuigen is een probleem ontstaan met het elektronische signaal dat de geautomatiseerde temperatuurregelingen verbindt met de mechanische A/C-componenten onder de motorkap.

De compressor is koel, niet koud.

Deze essentiële componenten spelen een cruciale rol bij de efficiënte werking van de auto airconditioning systemen.

Autoclimatiseringssystemen zijn ontworpen om de temperatuur en vochtigheid in de cabine van het voertuig te regelen, waardoor een comfortabele rijervaring wordt geboden, ongeacht de weersomstandigheden buiten.De compressor is een belangrijk onderdeel van dit systeem., die verantwoordelijk is voor het drukken en circuleren van het koelmiddel in het hele systeem.

Wanneer de airconditioning wordt ingeschakeld, wordt de compressor ingezet om het koelmiddelgas te comprimeren, dat meestal een mengsel is van chemicaliën zoals R134a of R1234yf.de temperatuur van het product aanzienlijk toeneemt als gevolg van het compressieprocesHoewel de compressor tijdens dit proces warm wordt, stoot hij geen koude lucht rechtstreeks uit.

Het gecomprimeerde koelmiddel gaat vervolgens naar de condensator, die fungeert als een warmtewisselaar.de overgangen van koelmiddel van gas naar vloeibare vorm onder hoge drukHet wordt vervolgens naar de ontvangende droger of accumulator geleid, die vocht of onzuiverheden in het koelmiddel verwijdert.

Van de ontvangende droger of accumulator stroomt het koelmiddel naar de uitbreidingsklep of openingbuis.die op zijn beurt de temperatuur verlaagtHet koelmiddel komt nu in de verdamper, die zich in het dashboard van de auto of in de airconditioning bevindt.

Als het vloeibare koelmiddel onder lage druk door de verdamper gaat, absorbeert het warmte uit de omringende lucht.Dit warmteoverdrachtproces koelt de lucht afHet koelmiddel absorbeert warmte en verdampt dan terug in een lage drukgastoestand.

Ten slotte keert het lage drukkoelmiddel terug naar de compressor, waar de cyclus opnieuw begint.De rol van de compressor is van cruciaal belang bij het handhaven van de druk en de doorstroming van koelmiddel in het hele systeem, waardoor een consistente koelprestatie wordt gewaarborgd.