Automatische wisselstroomcompressor voor Hyundai Terracan HS18 24V wisselstroomcompressorpompen WXHY069

Automatische wisselstroomcompressor voor Hyundai Terracan HS18 24V wisselstroomcompressorpompen WXHY069

 
Parameter:

WNRLN Verpakking

B B B BWNRLN-verpakkingen en schokbestendige schuimen met beschermende functies.

Hun dikte is dikker dan die van gewone doos en schuim. Relatief gezien is de kwaliteit van WNRLN-verpakkingen beter dan die van gewone verpakkingen.

B B B BHet heeft de voordelen van goede stijfheid en hoge slijtvastheid.

Het wordt zeer geliefd door binnenlandse en buitenlandse klanten.

Foto's van het product
 

Compressoren:

1)Rotary Vane - Panasonic

Roterende schuifcompressoren bestaan uit een rotor met drie of vier schuifers en een zorgvuldig gevormd rotorbehuizing.

De R134a wordt door de zuigpoort naar deze kamers getrokken, die kleiner worden naarmate de rotor draait.

De vaten worden tegen de rotorbehuizing afgesloten door middel van een centrifugaal vermogen en smeerolie.

door de oliepomp en vervolgens op de onderkant van de zeilen, waarbij deze tegen de rotorbehuizing worden verzegeld.

Tijdens de vrije werking kan een af en toe geluid van de kompressor worden gehoord, dit komt door de tijd die nodig is om de smeerolie door de airconditioning te laten circuleren.

2)Scrolltype - Sanden

Deze compressor heeft een uniek ontwerp met twee rollen, één vast en één beweegbaar, beide zijn tussen elkaar geplaatst.

De bewegende spiraal is in staat om te draaien of te oscilleren zonder eigenlijk volledig te draaien.

aan de invoeras via een concentrisch lager.

Als de bewegende spiraal binnen de vaste spiraal oscilleert, worden er een aantal zakken gevormd tussen de spiraal.

Deze zakken verminderen in grootte het koelmiddel wordt geperst, de druk stijgt en wordt vrijgegeven

door een rietklep bij de ontlading in de achterkant van de compressor.

3)Variabele slag - Harrison V5

De Delphi (Harrison) V5-compressor is een niet-cyclische compressor met variabele verplaatsing.

De compressor varieert van verplaatsing tot besturingscapaciteit om te voldoen aan de vraag van het A/C-systeem onder alle bedrijfsomstandigheden.De compressor beschikt over een variabele hoek wobble plaat in vijf (V5) cilinder axiale zuiger ontwerp.

De verplaatsing wordt gecontroleerd door een met blaasbalg aangedreven regelklep in de achterkant van de cilinderkop.

Door de druk van de krukkas van de compressor te regelen, is de schommelhoek van de plaat en dus de verplaatsing van de compressor variabel.

In het algemeen is de compressorontladingsdruk veel groter dan de compressorcrankcase, die groter is dan of gelijk is aan de compressorzuigdruk.

Bij maximale verplaatsing is de druk van de crankcase van de compressor gelijk aan de zuigdruk van de compressor.

Bij een verminderde of minimale verplaatsing is de druk van de crankcase van de compressor groter dan de zuigdruk.

Foto's van het magazijn

6 oorzaken van auto AC-compressor

Laag koelmiddelgehalte
Als het koelmiddelgehalte te laag daalt, kan dit leiden tot storing van de compressor.Een laag koelmiddel of luchtgehalte in het systeem veroorzaakt wrijving in de compressor, waardoor het mogelijk voortijdig zal falen.

DIRTY CONDENSER
Een vuile condensator kan het vermogen van het AC-systeem om effectief af te koelen belemmeren.het is een goed idee om het regelmatig schoon te maken met een stofzuiger en een zachte borstel.

Verstopte verdamperspoel
Als de dampkraan niet wordt gecontroleerd, zal de compressor harder moeten werken dan nodig is.verhoging van het risico op oververhitting.

DROGESENSOREN met storing
Als deze sensoren niet werken, kunnen ze onjuiste metingen sturen, waardoor de compressor oververhit raakt en mogelijk voor de tijd uitvalt.

Onvoldoende smeermiddel
Een andere veel voorkomende oorzaak van storing van de compressor is een gebrek aan goed smeren. De compressor is voor een soepele werking en om schade te voorkomen afhankelijk van olie.Een laag koelmiddelgehalte of lucht in het systeem kan het smeren verminderen, waardoor wrijving ontstaat die de compressor beschadigt.

Oude compressor
Als u een ouder voertuig heeft met een originele fabrieksgeïnstalleerde AC, is het misschien tijd voor een vervanging van de compressor.De gemiddelde levensduur van een compressor is ongeveer tien jaarDe compressor is het hart van uw AC-systeem, dus het heeft veel bewegende onderdelen die vaak beschadigd op hun bestemde tijd.