logo
Guangzhou Weixing Automobile Fitting Co.,Ltd.
E-mail ling@gzweixing.com TEL.: 86--18022350039
Thuis > producten > De Compressor van de autorol >
Auto aircon compressor 287183400182
  • Auto aircon compressor 287183400182
  • Auto aircon compressor 287183400182
  • Auto aircon compressor 287183400182
  • Auto aircon compressor 287183400182
  • Auto aircon compressor 287183400182

Auto aircon compressor 287183400182

Plaats van herkomst Guangdong, China
Merknaam WNRLN
Certificering SGS/IS09001
Modelnummer WXMS091
Productgegevens
Artikelnr.:
WXMS091
Automerk:
Voor Mitsubishi Ta-ta Xenon voor Indica Vista2.2
Spanning:
12V
Jaar Model:
2008-2023
Maat:
Standaard maat
Groeven:
6pk
Compressortype:
QS70
OEM:
AKS200A201/287183400182
Markeren: 

Vista2.2 12V auto aircon compressor

,

12V auto airconcompressor

,

Mitsubishi 12V auto aircon compressor

Betaling en verzendvoorwaarden
Min. bestelaantal
Onderhandelbaar
Prijs
Onderhandelbaar
Verpakking Details
Neutrale verpakking/WNRLN-verpakking/Aangepaste verpakking
Levertijd
10-30 dagen
Betalingscondities
Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, PayPal
Levering vermogen
50000 stuks per maand
Productbeschrijving

12V Auto AirCon Compressor 287183400182 Voor Mitsubishi Ta-ta Xenon Voor Indica Vista2.2 WXMS091

 
 
Parameter:

Modelnummer

 

 

WXMS091

Automodel

 

 

Voor Mitsubishi Ta-ta Xenon Voor Indica Vista2.2

Type

 

 

Ac Compressor

Jaar Model

 

 

2008-2023

Compressortype

 

 

QS70 6PK

OE NR.

 

 

AKS200A201/287183400182

 

 
Compressoren:
 
1) Roterende schoepen - Panasonic
Roterende schoepencompressoren bestaan uit een rotor met drie of vier schoepen en een zorgvuldig gevormde rotorbehuizing. Terwijl de compressoras draait, vormen de schoepen en de behuizing kamers.
 
De R134a wordt via de aanzuigpoort in deze kamers gezogen, die kleiner worden naarmate de rotor draait. De uitlaatpoort bevindt zich op het punt waar het gas volledig is samengeperst. De schoepen worden afgedicht tegen de rotorbehuizing door centrifugale kracht en smeerolie. De oliecarter en de oliepomp bevinden zich aan de uitlaatzijde, zodat de hoge druk olie door de oliepomp dwingt en vervolgens op de basis van de schoepen, waardoor ze afgedicht blijven tegen de rotorbehuizing.
 
Tijdens stationair draaien kan er af en toe een schoepengeluid van de compressor worden gehoord. Dit komt door de tijd die nodig is voor smeerolie om door het A/C-systeem te circuleren.
 
2) Scroll type - Sanden
Deze compressor maakt gebruik van een uniek ontwerp met twee scrolls, één vast en één beweegbaar, beide zijn in elkaar verweven. De beweegbare spiraal kan ORBITEREN of oscilleren zonder daadwerkelijk volledig te roteren. De beweegbare scroll is via een concentrisch lager verbonden met de invoeras.
Terwijl de beweegbare spiraal binnen de vaste spiraal oscilleert, worden een aantal zakken gevormd tussen de spiraal. Naarmate deze zakken kleiner worden, wordt het koudemiddel samengeperst, neemt de druk toe en wordt het afgevoerd via een klep aan de uitlaatpoort in het achterste gedeelte van de compressor.
 
3) Variabele slag - Harrison V5
De Delphi (Harrison) V5 compressor is een niet-cyclische compressor met variabele slag.
De compressor varieert de slag om de capaciteit te regelen om aan de vraag van het A/C-systeem te voldoen onder alle bedrijfsomstandigheden. De compressor beschikt over een variabele hoek-wobbleplaat in een vijf (V5) cilinder axiaal zuigerontwerp.
De slag wordt geregeld door een balgbediende regelklep in de achterste cilinderkop. Deze regelklep detecteert en reageert op de zuigdruk van het systeem of de vraag van het A/C-systeem.
Door de regeling van de carterdruk van de compressor is de hoek van de wobbleplaat en dus de slag van de compressor variabel.
Over het algemeen is de uitlaatdruk van de compressor veel groter dan de carterdruk van de compressor. Die groter is dan of gelijk is aan de zuigdruk van de compressor.
 
Bij maximale slag is de carterdruk van de compressor gelijk aan de zuigdruk van de compressor.
Bij verminderde of minimale slag is de carterdruk van de compressor groter dan de zuigdruk.
 

Auto aircon compressor 287183400182 0Auto aircon compressor 287183400182 1
 
Testen:
 
1. Vacuümtest: Sluit de vacuümpomp aan op de lagedrukzijde van het koudemiddelsysteem met behulp van een manometer. Evacueer het systeem door de vacuümpomp te laten draaien gedurende de aanbevolen tijd die door de fabrikant is gespecificeerd. Controleer de meterstanden om ervoor te zorgen dat het systeem een vacuüm vasthoudt.
 
2. Lektest: Zodra het vacuüm is bereikt, sluit u de kleppen op de manometer en schakelt u de vacuümpomp uit. Laat het systeem een bepaalde tijd staan en controleer de meterstanden. Als de meterstanden stabiel blijven, geeft dit aan dat het systeem lekvrij is. Een significante daling van de meterstanden zou wijzen op een koudemiddellek en vereist verder onderzoek.
 
3. Operationele test: Met het vacuüm nog intact, ga verder met het opnieuw vullen van het systeem met de juiste hoeveelheid koudemiddel. Start de motor en zet de airconditioning aan. Controleer de werking van de compressor, inclusief de koppeling en de koudemiddeldruk op de manometer. Zorg ervoor dat de compressor soepel werkt en het gewenste koeleffect levert.
 
4. Prestatietest: Meet de luchttemperatuur bij de ventilatieopeningen met behulp van een thermometer. Deze moet aanzienlijk lager zijn dan de omgevingstemperatuur. Als het koeleffect niet bevredigend is, kan dit wijzen op een probleem met de compressor of andere componenten die verdere diagnose vereisen.
 
Kortom, de juiste installatie en regelmatige tests van auto-airconditioningcompressoren zijn cruciaal voor het behoud van optimale prestaties. Door de bovenstaande stappen te volgen, kunt u een succesvolle installatie en betrouwbare werking van de compressor garanderen.
 
 

Auto aircon compressor 287183400182 2Auto aircon compressor 287183400182 3Auto aircon compressor 287183400182 4

Neem op elk moment contact met ons op.

+86 18022350039
No. 1128, Zuidtoren, Anhua Hui, Noord Baiyun Avenue, Baiyun District, Guangzhou, Guangdong
Stuur uw vraag rechtstreeks naar ons