2012412AM 4472803050 3P90396110 12V autoonderdelen AC-compressor voor Kubota WXTK178

2012412AM 4472803050 3P90396110 12V autoonderdelen AC-compressor voor Kubota WXTK178

Parameter:

Foto's

Test van de functionaliteit van een wisselstroomconditioneringscompressor

1. Visuele controle

Controleer of er lichamelijke schade is: Controleer de compressor op scheuren, lekken of tekenen van slijtage aan de behuizing, slangen en aansluitingen.

Controleer riemen en katrollen: Zorg ervoor dat de compressorgordel niet versleten, gebarsten of los is.

Zoek naar olievlekken: Olievlekken rond de compressor of A/C-leidingen kunnen wijzen op een koelmiddellek.

2Elektrische systeemcontrole

Test de koppeling:

Zet het A/C-systeem aan en observeer of de compressorclutch wordt ingeschakeld (u hoort een klik en ziet de koppelplaat bewegen).

Als de koppeling zich niet aansluit, controleer dan de voedingsbron, de zekering, de relais en de bedrading op storingen.

Maatspanning: Gebruik een multimeter om de spanning bij de koppelings aansluiting van de compressor te controleren.

Controleer grondverbinding: Zorg ervoor dat de compressor goed aan de grond is aangesloten.

3. Drukonderzoek

Verbind veelvoudige meters: Aan de hoog- en laagdruk-servicepoorten van het A/C-systeem wordt een manifoldmeter bevestigd.

Meting van de druk:

Start de motor en zet de airco op de maximale koeling.

Vergelijk de drukmetingen (laag en hoog) met de specificaties van de fabrikant.

Abnormale drukmetingen (te hoog of te laag) kunnen wijzen op een probleem met de compressor of andere componenten (bijv. verstopte expansieventiel, overlading of onderlading van koelmiddel).

Controleer of er een drukbalans is: Zet de motor uit en controleer of de druk aan de boven- en onderzijde gelijk is.

4. Prestatietest

Verkoelingsefficiëntie: Laat het A/C-systeem draaien en meet de temperatuur van de lucht die uit de ventilatieopeningen komt.

Luister naar ongebruikelijke geluiden: Vreemde geluiden (bijv. slijpen, ratelen of gillen) kunnen wijzen op schade aan de compressor of een storing van het lager.

Bewaking van de compressor: Zorg ervoor dat de compressor met regelmatige tussenpozen aan- en uitschakelt.

5. lekonderzoek

Gebruik een lekdetector voor koelmiddelen: Controleer of er lekken zijn rond de compressor afdichtingen, slangen en verbindingen.

UV-kleurstoftest: Voeg UV-kleurstof toe aan het koelmiddel en gebruik een UV-licht om lekken op te sporen.

Test met zeepoplossing: Breng een wateroplossing met zeep op de verbindingen en zoek naar bubbels, die op lekken wijzen.

6Controleer het olieniveau van de compressor

Controleer het olieniveau: De compressor heeft voor het smeren de juiste hoeveelheid olie nodig. Te weinig olie kan oververhitting veroorzaken, terwijl te veel olie het koelend vermogen kan verminderen.

Contaminatiecontrole: Als de olie vuil lijkt of metalen deeltjes bevat, kan de compressor van binnenuit beschadigd zijn.

7Test met riem en katrol

GordelspanningEen losse riem kan glijden, terwijl een te strak riem de compressorlagers kan beschadigen.

Rotatie van de katrolen: Als de motor is uitgeschakeld, moet de compressorrolletje handmatig worden gedraaid om de goede werking te controleren.

8Geavanceerde diagnostiek.

Scannen op foutcodes: Gebruik een OBD-II-scanner om te controleren of er geen A/C-gerelateerde foutcodes zijn opgeslagen in de computer van het voertuig.

Controleer het koelmiddelgehalte: Gebruik een koelmiddelschaal om ervoor te zorgen dat het systeem de juiste hoeveelheid koelmiddel heeft.

Veel voorkomende vragen

Compressor niet in werking: Kan te wijten zijn aan een laag koelmiddelgehalte, elektrische storingen of een foutieve koppeling.

Slechte koelprestaties: kan wijzen op een defecte compressor, een laag koelmiddelgehalte of een verstopt systeem.

Overmatig lawaai: Vaak veroorzaakt door schade aan de compressor of door storing van het lager.

Koelmiddellekken: Gewoonlijk voorkomen bij afdichtingen, slangen of verbindingen.