Voor VW Amarok Voor Multivan Voor Transporter Auto airconditioner Compressor DCP32073 7E0820803 WXVW032
Specificatie:
| Auto maken |
Voor VW Amarok Voor Multivan Voor Transporter
|
| Model van de compressor |
7SEU17C
|
| Groeven |
6PK
|
| Spanning |
12V
|
| koelmiddel |
R134a
|
| Jaar Model |
2009-2015
|
| OE NIET |
DCP32070/DCP32050/DCP32073/7E0820803/7E0820803D/7E0820803F
|
Veel voorkomende problemen met autocompressoren:
1. Koelmiddellekken: Na verloop van tijd kan het koelmiddel in het AC-systeem lekken ontwikkelen, wat resulteert in verminderde koelprestaties en mogelijke schade aan andere componenten.
2. Compressorproblemen: De compressor is verantwoordelijk voor het circuleren van het koelmiddel en is gevoelig voor slijtage.
3. Blower motor storing: De blower motor blaast lucht in de cabine. Als de motor faalt of storing, kan dit leiden tot zwakke luchtstroom of helemaal geen luchtstroom.
4. condensatorproblemen: De condensator, die aan de voorzijde van het voertuig is gelegen, kan beschadigd raken door puin, rotsen of ongevallen.
5Elektrische problemen: Problemen met elektrische componenten zoals defecte bedrading, geblazen zekers of storende schakelaars kunnen de werking van het wisselstroomsysteem beïnvloeden.
6. Geblokkeerde of verstopte ventilatieopeningen: opgehoopte stof, puin of voorwerpen die de ventilatieopeningen blokkeren, kunnen de luchtstroom beperken en de koelcapaciteit van het AC-systeem verminderen.
7Problemen met de uitbreidingsklep of de verdamper: problemen met de uitbreidingsklep of de verdamper, zoals verstoppingen of lekken, kunnen leiden tot onjuiste koeling en onvoldoende temperatuurregulatie.
De compressor is koel, niet koud.
Deze essentiële componenten spelen een cruciale rol bij de efficiënte werking van de auto airconditioning systemen.
Autoclimatiseringssystemen zijn ontworpen om de temperatuur en vochtigheid in de cabine van het voertuig te regelen, waardoor een comfortabele rijervaring wordt geboden, ongeacht de weersomstandigheden buiten.De compressor is een belangrijk onderdeel van dit systeem., die verantwoordelijk is voor het drukken en circuleren van het koelmiddel in het hele systeem.
Wanneer de airconditioning wordt ingeschakeld, wordt de compressor ingezet om het koelmiddelgas te comprimeren, dat meestal een mengsel is van chemicaliën zoals R134a of R1234yf.de temperatuur van het product aanzienlijk toeneemt als gevolg van het compressieprocesHoewel de compressor tijdens dit proces warm wordt, stoot hij geen koude lucht rechtstreeks uit.
Het gecomprimeerde koelmiddel gaat vervolgens naar de condensator, die fungeert als een warmtewisselaar.de overgangen van koelmiddel van gas naar vloeibare vorm onder hoge drukHet wordt vervolgens naar de ontvangende droger of accumulator geleid, die vocht of onzuiverheden in het koelmiddel verwijdert.
Van de ontvangende droger of accumulator stroomt het koelmiddel naar de uitbreidingsklep of openingbuis.die op zijn beurt de temperatuur verlaagtHet koelmiddel komt nu in de verdamper, die zich in het dashboard van de auto of in de airconditioning bevindt.
Als het vloeibare koelmiddel onder lage druk door de verdamper gaat, absorbeert het warmte uit de omringende lucht.Dit warmteoverdrachtproces koelt de lucht afHet koelmiddel absorbeert warmte en verdampt dan terug in een lage drukgastoestand.
Ten slotte keert het lage drukkoelmiddel terug naar de compressor, waar de cyclus opnieuw begint.De rol van de compressor is van cruciaal belang bij het handhaven van de druk en de doorstroming van koelmiddel in het hele systeem, waardoor een consistente koelprestatie wordt gewaarborgd.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
