6453PN Autoonderdelen Compressor AC 7C16 6PK Voor Peugeot308 WXPG001

6453PN Autoonderdelen Compressor AC 7C16 6PK Voor Peugeot308 WXPG001

De AC-compressor is verantwoordelijk voor het verminderen van het volume van het koelmiddelgas en comprimeert het om de koelmiddelcyclus in het systeem te voltooien.Het kan worden beschouwd als het onderdeel dat al het zware werk doet.Om deze taak uit te voeren, heeft het energie nodig, die het via een katrolen en as uit de motor haalt.

Parameter:

Compressoren:

1) Roterende schroef - Panasonic

Roterende schuifcompressoren bestaan uit een rotor met drie of vier schuifers en een zorgvuldig gevormd rotorbehuizing.

De R134a wordt door de zuigpoort naar deze kamers getrokken, die kleiner worden naarmate de rotor draait.De vaten zijn verzegeld tegen de rotor behuizing door middel van centrifugale kracht en smeerolieDe olieput en de oliepomp bevinden zich aan de ontladingszijde.Zodat de hoge druk dwingt olie door de oliepomp en vervolgens op de basis van de vliesjes houd ze verzegeld tegen de rotor behuizing.

Tijdens de vrije werking kan af en toe een schep geluid van de compressor worden gehoord, dit komt door de tijd die nodig is om smeerolie door het airconditioningssysteem te laten circuleren.

2)Scrolltype - Sanden

Deze compressor maakt gebruik van een uniek ontwerp met twee rollen, een vaste en een bewegende, beide zijn tussen elkaar geplaatst. De bewegende spiraal kan ORBITeren of oscilleren zonder daadwerkelijk volledig te draaien.De bewegende rol is via een concentrisch lager verbonden met de invoeras.

Naarmate de bewegende spiraal binnen de vaste spiraal osculeert, worden er een aantal zakken gevormd tussen de spiraal.de druk stijgt en wordt afgevoerd via een rietklep bij de ontlading in de achterkant van de compressor.

3)Variabele slag - Harrison V5

De Delphi (Harrison) V5-compressor is een niet-cyclische compressor met variabele verplaatsing.

De compressor varieert van verplaatsing tot besturingscapaciteit om te voldoen aan de vraag van het A/C-systeem onder alle bedrijfsomstandigheden.De compressor beschikt over een variabele hoek wobble plaat in vijf (V5) cilinder axiale zuiger ontwerp.

De verplaatsing wordt gecontroleerd door een met blaasbalg aangedreven regelklep in de achterkant van de cilinderkop.

Door de druk van de krukkas van de compressor te regelen, is de schommelhoek van de plaat en dus de verplaatsing van de compressor variabel.

In het algemeen is de compressorontladingsdruk veel groter dan de compressorcrankcase, die groter is dan of gelijk is aan de compressorzuigdruk.

Bij maximale verplaatsing is de druk van de crankcase van de compressor gelijk aan de zuigdruk van de compressor.

Bij verminderde of minimale verplaatsing is de druk van de krukkas van de compressor groter dan de zuigdruk.

Noodsituaties

Een aantal noodgevallen die aangeven dat er iets mis is met uw compressor zijn:

1Vreemde geluiden: dit kan worden veroorzaakt door een versleten of gebroken riem/rolletje.

2- Brandgeur: de bedrading van de compressor kan beschadigd of verbrand zijn.

3.lekken in het dashboard: het kan worden veroorzaakt door een verstopte slang of afvoer.

Als je een van deze problemen ervaart,het is belangrijk dat uw AC-systeem zo snel mogelijk door een gekwalificeerde technicus wordt geïnspecteerd en gerepareerd om verdere schade te voorkomen en optimale koelprestaties te garanderen.