7H15 automobielairconditioningscompressor voor NewHolland T4 12V 7482436934

Productomschrijving

7H15 automobielairconditioningscompressor voor NewHolland T4 12V 7482436934

Parameter:

Productbeeld:

Waarom ons kies:

1. Wij hebben exclusieve verpakking en officiële logistiek vele jaren van samenwerking. Wij kunnen waarborgen dat de goederen snel en veilig zullen zijn aangekomen.
2. OEM is aanvaardbaar.
3. Wij hebben meer dan 1.000 verschillende beschikbare compressormodellen.

FAQ

Q1.What is uw betalingsvoorwaarden?

T/T 30% als storting, en 70% vóór levering. Wij zullen u de foto's van de producten en de pakketten verzenden alvorens u het saldo betaalt

Q2.What is uw termijnen van levering?

FOB- EXW, CNF etc.

Q3.Can kopen wij één steekproef?

Ja, als wij product in voorraad hebben, maar de klantenbehoefte betaalt de steekproefkosten en de het verschepen kosten.

Theorie

Principes van Airconditioning

(Het Systeem van de Uitbreidingsklep)

1)Hoge drukkant

De lage drukr134a damp die de compressor ingaan wordt samengeperst om hoge druk/temperatuurr134a te worden damp. Dit wordt dan doorgegeven samen met smeerolie aan de condensator. Als hoge druk/temperatuurdampreizen door de condensator, wordt de hitte aan de koelere omringende lucht vrijgegeven die over de condensatorbuizen overgaan die de damp condenseren in een vloeistof. Deze hoge druk/temperatuurvloeistof reist dan door de filterdroger op de uitbreidingsklep waar een kleine veranderlijke opening een beperking verstrekt waartegen de compressor duwt.

2) drukkant

De zuiging van de compressor trekt de hoge druk/de temperatuur vloeibare R134a door kleine veranderlijke opening van de TX-klep en in de lagedrukkant van het a/c-systeem.

R134a is nu onder lage druk/temperatuurdamp waar de hitte van de cabine die over de oppervlakte van de evaporatorrol worden geblazen in het koudere lage drukkoelmiddel wordt geabsorbeerd R134a dan door de evaporator en in wordt getrokken

compressor.

De a/c-cyclus begint opnieuw aangezien de R134a-damp wordt samengeperst en onder druk gelost.

3)Hitteoverdracht

R134a in de LAGEDRUKkant is KOUD en kan grote hoeveelheden hitte van de lucht absorberen die zich over de evaporator bewegen.

R134a in HOGE DRUK is de kant HEET en de koelere omringende lucht die zich over de condensator bewegen kan de hitte van het absorberen.

Samenvatting

- Wanneer de R134a-druk laag is, is de R134a-temperatuur laag.

- Wanneer de R134a-druk hoog is, is de R134a-temperatuur hoog.