977014F900 Auto luchtcompressor Voor Hyundai H100 Voor Kia K200 WXHY159
| Plaats van herkomst | Guangdong, China |
| Merknaam | WNRLN |
| Certificering | SGS/IS09001 |
| Modelnummer | WXHY159 |
| Minimale bestelhoeveelheid | 3 stuks |
| Prijs | Onderhandelbaar |
| Verpakkingsdetails | Neutrale verpakking en onze eigen merkverpakking of aangepaste verpakking volgens uw vereiste. |
| Levertijd | 30 dagen |
| Betalingsvoorwaarden | Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, PayPal |
| Leveringscapaciteit | 50000 stuks per maand |
- 977014F900 Auto luchtcompressor Voor Hyundai H100 Voor Kia K200 WXHY159 Parameter: Modelnummer WXHY159 Auto-model Voor Hyundai H100/Kia K200 Type Ac-compressor Jaar Model 2006 Type compressor RS15 OE NO. 977014F90021 Aanwezig zijn.EUitstellingen We hebben deelgenomen aan vele binnenlandse en ...
Productgegevens
Kia K200 auto luchtcompressor
,977014F900 Auto luchtcompressor
,Hyundai H100 auto luchtcompressor
977014F900 Auto luchtcompressor Voor Hyundai H100 Voor Kia K200 WXHY159
Parameter:
|
Modelnummer
|
WXHY159
|
|
Auto-model
|
Voor Hyundai H100/Kia K200
|
|
Type
|
Ac-compressor
|
|
Jaar Model
|
2006
|
|
Type compressor
|
RS15
|
|
OE NO.
|
977014F90021
|
Aanwezig zijn.EUitstellingen



We hebben deelgenomen aan vele binnenlandse en buitenlandse tentoonstellingen om ons hoogwaardige team en attente service te demonstreren en binnenlandse en buitenlandse markten te ontwikkelen.-----"We zijn het betrouwbare bedrijf dat je wilt, en we zijn uw vertrouwen waard. "
Compressoren:
1) Roterende schroef - Panasonic
Roterende schuifcompressoren bestaan uit een rotor met drie of vier schuifers en een zorgvuldig gevormd rotorbehuizing.
De R134a wordt door de zuigpoort naar deze kamers getrokken, die kleiner worden naarmate de rotor draait.De vaten zijn verzegeld tegen de rotor behuizing door middel van centrifugale kracht en smeerolieDe olieput en de oliepomp bevinden zich aan de ontladingszijde.Zodat de hoge druk dwingt olie door de oliepomp en vervolgens op de basis van de vliesjes houd ze verzegeld tegen de rotor behuizing.
Tijdens de vrije werking kan een af en toe geluid van de kompressor worden gehoord, dit komt door de tijd die nodig is om de smeerolie door de airconditioning te laten circuleren.
2)Scrolltype - Sanden
Deze compressor maakt gebruik van een uniek ontwerp met twee rollen, een vaste en een bewegende, beide zijn tussen elkaar geplaatst. De bewegende spiraal kan ORBITeren of oscilleren zonder daadwerkelijk volledig te draaien.De bewegende rol is via een concentrisch lager verbonden met de invoeras.
Naarmate de bewegende spiraal binnen de vaste spiraal osculeert, worden er een aantal zakken gevormd tussen de spiraal.de druk stijgt en wordt afgevoerd via een rietklep bij de ontlading in de achterkant van de compressor.
3)Variabele slag - Harrison V5
De Delphi (Harrison) V5-compressor is een niet-cyclische compressor met variabele verplaatsing.
De compressor varieert van verplaatsing tot besturingscapaciteit om te voldoen aan de vraag van het A/C-systeem onder alle bedrijfsomstandigheden.De compressor beschikt over een variabele hoek wobble plaat in vijf (V5) cilinder axiale zuiger ontwerp.
De verplaatsing wordt gecontroleerd door een met blaasbalg aangedreven regelklep in de achterkant van de cilinderkop.
Door de druk van de krukkas van de compressor te regelen, is de schommelhoek van de plaat en dus de verplaatsing van de compressor variabel.
In het algemeen is de compressorontladingsdruk veel groter dan de compressorcrankcase, die groter is dan of gelijk is aan de compressorzuigdruk.
Bij maximale verplaatsing is de druk van de crankcase van de compressor gelijk aan de zuigdruk van de compressor.
Bij een verminderde of minimale verplaatsing is de druk van de crankcase van de compressor groter dan de zuigdruk.
De rol van de compressor
De compressor is een essentieel onderdeel van het airconditioningssysteem van een voertuig.die verantwoordelijk is voor het koelen en ontvochtigen van de lucht in de cabineHet proces begint met de compressor, die gas van lage druk uit de verdamper trekt en vervolgens comprimeert tot een gas van hoge druk en hoge temperatuur.Dit gecomprimeerde gas wordt vervolgens naar de condensator gestuurdNa het verlaten van de condensator stroomt het onder druk geplaatste vloeibare koelmiddel door de ontvangende droger of accumulator.die vocht of afval uit het koelmiddel verwijdertVan daaruit gaat het koelmiddel door de expansie klep of opening buis, die de stroom van het koelmiddel in de verdamper reguleert.het vloeibare koelmiddel onder hoge druk breidt zich snel uit en verdamptDe lucht die door de vinnen van de verdamper gaat, absorbeert warmte, waardoor de lucht koelt en de luchtvochtigheid vermindert.een comfortabele en verfrissende omgeving bieden voor de passagiersOver het algemeen speelt de compressor een cruciale rol in de koelcyclus van het airconditioningssysteem en zorgt hij ervoor dat het koelmiddel goed circuleert, onder druk wordt gebracht, de koelmiddelen goed worden verwerkt en de koelmiddelen goed worden verwerkt.en omgevormd om een effectieve koeling in het voertuig te bereiken.

