0K30A61450E 0K30A61450F Voor KIA Voor Rio 1.3 Caterpillar 12V Auto AC Compressor WXKA110

0K30A61450E 0K30A61450F Voor KIA Voor Rio 1.3 Voor Caterpillar 12V Auto AC Compressor WXKA110

Parameter:

Foto's van de compressor

het werkingsprincipe van een compressor voor auto-luchtconditioning

1.- Ik weet het niet.CompressieprocesDe Commissie:

• De compressor haalt koelmiddeldamp van lage druk en lage temperatuur uit de uitlaat van de verdamper.

• Wanneer de zuiger zich in de cilinder omhoog beweegt (voor wisselcompressoren zoals crankshaft-verbindingsstaaf), wordt de koelmiddeldamp gecomprimeerd,Vermindering van het volume en verhoging van zowel de druk als de temperatuur.

• Wanneer de zuiger de bovenkant van de cilinder bereikt (top dead center), wordt de gecomprimeerde koelmiddeldamp in de hogedrukkant van het systeem afgevoerd, klaar om in de condensator te stromen.

2.Types compressorenDe Commissie:

• Vergrendelingscompressoren: Deze zijn onder meer het type krukas-verbindingsstaaf en het type wobbelplaat.het koelmiddel in de cilinder comprimeren.

- Ik weet het niet.

• Roterende compressorenVoorbeelden hiervan zijn: schalentyp, roltype en swashplaattype. Ze gebruiken roterende componenten om het koelmiddel continu te comprimeren.

- Ik weet het niet.

3.Ontlasting en uitbreidingsprocesDe Commissie:

• Na compressie wordt de hoge-druk, hoge-temperatuur koelmiddeldamp in de condensator afgevoerd.

• In de condensator geeft het koelmiddel warmte af aan de omringende lucht, waardoor het condenseert tot een hoogdrukvloeistof.

• Ondertussen is er in de compressorcilinder een klein vrij volume (restvolume) tussen de zuiger en de klep.Dit volume maakt het hogedrukkoelmiddel licht uit te breiden, waardoor de druk wordt verlaagd voordat de inlaatklep wordt geopend.

4.InnameprocesDe Commissie:

• Wanneer de zuiger de bodem van de cilinder bereikt (onderdood centrum), gaat de inlaatklep open.

• De koelmiddeldamp van lage druk en lage temperatuur van de verdamper wordt in de cilinder getrokken, waardoor de cyclus wordt voltooid.

5.ControlemechanismenDe Commissie:

• - Ik weet het niet.Compressoren met vaste verplaatsing: Deze compressoren ontladen per omwenteling een vaste hoeveelheid koelmiddel, die evenredig toeneemt met het toerental van de motor.Ze worden bestuurd door de compressorclutch aan en uit te draaien op basis van temperatuursensoren en systeemdruk.

• Compressoren met variabele verplaatsing: Deze compressoren kunnen hun verplaatsing aanpassen aan de koelvraag, waardoor ze efficiënter werken.Dit verandert de compressieverhouding en de koelmiddelstroom.

- Ik weet het niet.

Kortom, de compressor van de auto airconditioning comprimeert lage druk koelmiddel damp in hoge druk damp, het rijden van het koelmiddel door de condensator, uitbreidingsklep,en verdamper om een koeleffect in de cabine te creërenHet type compressor (reciprocatie, rotatie, enz.) en het besturingsmechanisme (vaste of variabele verplaatsing) bepalen de efficiëntie en reactievermogen van de compressor op veranderende koelbehoeften.