0K30A61450E 0K30A61450F Voor KIA Voor Rio 1.3 Caterpillar 12V Auto AC Compressor WXKA110

0K30A61450E 0K30A61450F Voor KIA Voor Rio 1.3 Voor Caterpillar 12V Auto AC Compressor WXKA110

Parameter:

Compressorfoto's

het werkingsprincipe van een auto-airconditioner compressor

1.‌Compressieproces‌:

• De compressor zuigt refrigerant damp met lage druk en lage temperatuur aan vanuit de uitlaat van de verdamper.

• Terwijl de zuiger omhoog beweegt in de cilinder (voor zuigercompressoren zoals het krukas-drijfstangtype), wordt de refrigerant damp gecomprimeerd, waardoor het volume afneemt en zowel de druk als de temperatuur toenemen.

• Wanneer de zuiger de bovenkant van de cilinder bereikt (bovenste dode punt), wordt de gecomprimeerde refrigerant damp afgevoerd naar de hogedrukzijde van het systeem, klaar om naar de condensor te stromen.

2.Soorten Compressoren‌:

• Zuigercompressoren‌: Dit omvat het krukas-drijfstangtype en het kantelplaat-type. Ze werken door de roterende beweging van de krukas om te zetten in de heen-en-weer gaande beweging van de zuiger, waardoor het koudemiddel in de cilinder wordt gecomprimeerd.

​

• Roterende Compressoren‌: Voorbeelden zijn het schoepentype, het scrolltype en het zwenkplaat-type. Ze gebruiken roterende componenten om het koudemiddel continu te comprimeren.

​

3.Afvoer- en Expansieproces‌:

• Na compressie wordt de refrigerant damp met hoge druk en hoge temperatuur afgevoerd naar de condensor.

• In de condensor geeft de refrigerant warmte af aan de omringende lucht, waarbij het condenseert tot een vloeistof onder hoge druk.

• Ondertussen is er in de compressor cilinder een kleine speling (restvolume) tussen de zuiger en de klepzitting. Wanneer de zuiger naar beneden begint te bewegen, laat dit volume de refrigerant onder hoge druk enigszins uitzetten, waardoor de druk afneemt voordat het inlaatventiel opent.

4.Inlaatproces‌:

• Wanneer de zuiger de onderkant van de cilinder bereikt (onderste dode punt), opent het inlaatventiel.

• Refrigerant damp met lage druk en lage temperatuur uit de verdamper wordt de cilinder ingezogen, waarmee de cyclus wordt voltooid.

5.Regelmechanismen‌:

• ‌Compressoren met Vaste Verplaatsing‌: Deze compressoren voeren per omwenteling een vaste hoeveelheid koudemiddel af, die evenredig toeneemt met het motortoerental. Ze worden geregeld door de compressor koppeling aan en uit te schakelen op basis van temperatuursensoren en systeemdruk.

• Compressoren met Variabele Verplaatsing‌: Deze compressoren kunnen hun verplaatsing aanpassen aan de koelvraag, wat zorgt voor een efficiëntere werking. Ze gebruiken interne drukregelkleppen om de zuigerslaglengte te variëren, waardoor de compressieverhouding en de refrigerantstroom worden aangepast.

​

Samenvattend comprimeert de auto-airconditioner compressor refrigerant damp met lage druk tot damp met hoge druk, waardoor de refrigerant door de condensor, expansieventiel en verdamper wordt geleid om een koelend effect in de cabine te creëren. Het type compressor (zuiger, roterend, etc.) en het regelmechanisme (vaste of variabele verplaatsing) bepalen de efficiëntie en reactiesnelheid op veranderende koelvraag.